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　　由于高壓風機的轉速要比一般的風機產品高出很多，所以對它的平衡要求也相應的提高了很多，為了滿足要求，特意對鼓風機的葉輪都進行了平衡試驗。結果發現，其心部的些微不平衡感要求不是很嚴格，對此我們就可以對容易發生的風機葉輪故障進行有效的修復。

　　比如說若是高壓風機葉輪的鉚釘頭部被磨損的話，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態。若是鉚釘孔處產生疲勞裂紋的話，則可以用整根沒有用過的新焊條焊接修復裂紋，但要注意以葉輪軸心線為中心對稱進行。

　　不管是哪一類故障，在對高壓風機的修理過程中不能用電焊隨意點焊，或者是將焊痕留到葉輪上，以免影響其葉輪的平衡，反而造成更大的損失。

　高壓風機畢竟不是一般的風機產品，因此各方面的要求就會嚴格許多，但也正是因為如此，稍有不當就會造成高壓鼓風機的零部件受損。不僅要知道故障的發生原因，更是要知道修復的技巧。比如說，由于高壓風機的轉速要比一般的風機產品高出很多，所以對它的平衡要求也相應的提高了很多。

　　風機都是經過動平衡試驗的，因為其轉速高，所以對它的平衡要求也很高，特別是風機的葉輪，對外周的不平衡非常敏感，但對其心部的微小不平衡感要求不是很高。根據這個特點，對葉輪容易發生的故障，可以采用以下方法進行修復：

　　1.對葉輪進行簡單的動平衡試驗，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動使之輕輕旋轉，達不到平衡的地方會停到最低點且左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機磨去偏重葉輪的焊痕，也能達到平衡，這樣就可以把風機修復好進行正常工作了。注意，在對風機的修理過程中不能用電焊隨意點焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響風機葉輪的平衡，達不到修復的目的，造成更大的損失。

　　2. 如果葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態。

　　3.對鉚釘孔處容易產生疲勞裂紋的情況，可用整根沒有用過的新焊條進行焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對稱進行，將該裂紋處補焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補相對稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補時剩下的焊條一樣長，以保證焊補上去的重量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補的焊接重量。按照這種對稱補重的方法焊接就可以修復裂紋。